Вчера, 26 мая, впервые в Минпромторге России состоялось совещание по проблемным вопросам отрасли маломерного судостроения!
Совещание прошло под председательством директора Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России С.Е. Абдыкерова при участии нач. отдела Департамента ГИМС С.С. Мисько, руководителей АНО «Малый флот» (И.Б, Глошкина), Национальной ассоциации индустрии маломерного судостроения (М.А. Ткача), представителей ведущих ряда верфей ММС («V-Boats», «VICTORY», «SWIFT CHASER», «ARGO MARIN», «NOBILIS», «TRIERA»), а также организаторы отраслевых мероприятий ММС (А.М. Двоеглазов, Д.А. Макаров).
Повестка по самым острым вопросам отрасли была представлена Иваном Глошкиным (АНО «Малый флот») и адресована ГИМС и Министерству, в том числе:
- негативные последствия вступления в силу Приказа МЧС России (29.10.25 г. №980 «Об утверждении обязательных требований к технической документации на маломерное судно»;
- отсутствие статданных ММС и отраслевой аналитики;
- проблемы сертификации и классификации судов (создание дополнительных центров сертификации и ресурсов экспертизы ГИМС);
- актуализация базовых параметров маломерного судна (увеличение до 18 мест);
- необходимости внедрения форм страхования судов и ответственности эксплуатантов;
- развитие малых марин, причальной и сопутствующей инфраструктуры водного туризма.
Обсуждение носило неформальный, откровенный и результативный характер – С.Е. Абдыкеров эффективно модерировал диалог, приводил вопросы к проектам решений в интересах общего дела.
В итоге была не только определена позиция ГИМС и Министерства по ключевым вопросам повестки, но и сформированы предложения по дальнейшему сотрудничеству ведомств и отраслевых организаций.
Так, одним из решений совещания стало поручение о подготовке Концепции и дорожной карты по развитию отрасли ММС на основе текущей проблематики и запросов судостроителей в области тех. регулирования, унификации нормативной базы, выработки отраслевых стандартов с учётом типов ММС, создания единой информационный платформы, объединяющей интересы ведомств, судоверфей и эксплуатантов.
В адрес ГИМС планируется в срочном порядке направить материалы, конкретизирующие проблемы в связи с действием Приказом МЧС №980 для принятия мер по нормализации сложившейся ситуации при поставке судов покупателям.
В целом можно считать прошедшую встречу первым системным шагом по нормализации положения в отрасли ММС и созданию предпосылок к её развитию в успешной коллаборации с государственными институтами.
Совещание прошло под председательством директора Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России С.Е. Абдыкерова при участии нач. отдела Департамента ГИМС С.С. Мисько, руководителей АНО «Малый флот» (И.Б, Глошкина), Национальной ассоциации индустрии маломерного судостроения (М.А. Ткача), представителей ведущих ряда верфей ММС («V-Boats», «VICTORY», «SWIFT CHASER», «ARGO MARIN», «NOBILIS», «TRIERA»), а также организаторы отраслевых мероприятий ММС (А.М. Двоеглазов, Д.А. Макаров).
Повестка по самым острым вопросам отрасли была представлена Иваном Глошкиным (АНО «Малый флот») и адресована ГИМС и Министерству, в том числе:
- негативные последствия вступления в силу Приказа МЧС России (29.10.25 г. №980 «Об утверждении обязательных требований к технической документации на маломерное судно»;
- отсутствие статданных ММС и отраслевой аналитики;
- проблемы сертификации и классификации судов (создание дополнительных центров сертификации и ресурсов экспертизы ГИМС);
- актуализация базовых параметров маломерного судна (увеличение до 18 мест);
- необходимости внедрения форм страхования судов и ответственности эксплуатантов;
- развитие малых марин, причальной и сопутствующей инфраструктуры водного туризма.
Обсуждение носило неформальный, откровенный и результативный характер – С.Е. Абдыкеров эффективно модерировал диалог, приводил вопросы к проектам решений в интересах общего дела.
В итоге была не только определена позиция ГИМС и Министерства по ключевым вопросам повестки, но и сформированы предложения по дальнейшему сотрудничеству ведомств и отраслевых организаций.
Так, одним из решений совещания стало поручение о подготовке Концепции и дорожной карты по развитию отрасли ММС на основе текущей проблематики и запросов судостроителей в области тех. регулирования, унификации нормативной базы, выработки отраслевых стандартов с учётом типов ММС, создания единой информационный платформы, объединяющей интересы ведомств, судоверфей и эксплуатантов.
В адрес ГИМС планируется в срочном порядке направить материалы, конкретизирующие проблемы в связи с действием Приказом МЧС №980 для принятия мер по нормализации сложившейся ситуации при поставке судов покупателям.
В целом можно считать прошедшую встречу первым системным шагом по нормализации положения в отрасли ММС и созданию предпосылок к её развитию в успешной коллаборации с государственными институтами.